BMW nous présente officiellement la deuxième voiture de sa nouvelle gamme de véhicules électriques Neue Klasse avec l’i3 2027. Cette dernière n’a tout simplement rien à voir avec l’ancienne i3.
En fait, on est plutôt sur quelque chose qui se rapproche de l’i4, voiture dont l’i3 de nouvelle génération est destinée à prendre la place par ailleurs.
Des performances à couper le souffle à tous les niveaux
La BMW i3 2027 est une voiture très impressionnante. D’abord, elle repose sur une architecture de 800 volts avec un bloc-batterie d’une capacité de 112 kWh, ce qui lui permet d’emmagasiner assez d’énergie pour offrir une autonomie moyenne de 708 kilomètres à partir d’une charge complète selon l’EPA. Sans compter qu’elle est capable d’obtenir une capacité de recharge maximale de 400 kW sur une borne rapide, ce qui lui permet de récupérer 400 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes. Comme si ce n’était pas encore suffisant, la nouvelle berline électrique du constructeur bavarois affiche une puissance de 463 chevaux et 476 livres-pied de couple. On ne connaît pas encore les chiffres, mais on s’attend à ce qu’elle soit très rapide.
Côté design, la BMW i3 est bien différente des autres modèles de la marque et c’est ce qui me plaît. La fameuse calandre en forme de rein se fusionne aux phares ce qui est très joli. Néanmoins, ce qui me plaît le plus de la nouvelle i3, c’est son allure trapue et musclée.
Si vous êtes déstabilisé par son design extérieur, alors je vous le dis, vous n’êtes pas prêt pour l’intérieur. L’habitacle est très différent de ce qu’on propose à l’heure actuelle chez BMW et même partout ailleurs. L’écran propose une forme irrégulière et très angulaire, le volant profite de branches verticales, ce qui est aussi inhabituel. La planche de bord numérique s’affiche tout juste au bas du pare-brise. Bref, c’est une voiture qui ne suit aucune convention.
La BMW i3 2027 est une voiture différente et performante à tous les niveaux. C’est le genre de recette qui a tendance à plaire aux acheteurs dans le milieu. Ainsi, on s’attend à ce que la nouvelle berline 100 % électrique du constructeur bavarois soit très populaire.
Jean-Sébastien Poudrier
