La BMW M2 CS 2026 n'est pas simplement une version évoluée de la M2 : il s'agit d'une édition limitée qui incarne l'ADN de compétition de BMW M, condensé dans un coupé compact homologué pour la route. Plus puissante, allégée, dotée d'une réponse plus directe et de composants issus de la course, elle représente la version la plus extrême de la M2 jamais produite. Pensée pour la piste, mais assez civilisée pour une utilisation quotidienne, la M2 CS établit une nouvelle référence en matière de conduite sportive dans le segment des coupés compacts haut de gamme.
Avec ses 523 chevaux, son équilibre proche du 50:50, ses matériaux exclusifs et une accélération fulgurante, la M2 CS 2026 est bien plus qu'une voiture rapide : elle est parfaitement maîtrisée. La production débutera en août 2025, avec un prix de départ fixé à 125 000 $ CAD. Ce coupé haute performance sera livré en quantités limitées et sans le moindre compromis.
Dès le premier regard, la M2 CS 2026 se distingue par sa posture agressive et ses éléments en fibre de carbone sculptés avec soin. Le toit allégé, le diffuseur arrière apparent, le coffre spécifique CS avec becquet intégré et les coques de rétroviseurs M contribuent à la réduction du poids et à une aérodynamique plus efficace. La calandre noire brillante et les prises d'air redessinées sont accompagnées d'un splitter avant en noir mat qui accentue l'allure menaçante de l'avant.
Les ailes accueillent des jantes forgées exclusives CS 827M à double rayon, de 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière, finies en Bronze Or mat. Des pneus performance sont livrés de série, avec des options piste ou ultra-piste disponibles. Côté peinture, trois couleurs métalliques sont offertes sans frais -- Noir Saphir, Gris Brooklyn et Bleu Portimao -- ainsi que la superbe teinte BMW Individual Bleu Velours métallisé, proposée moyennant 4 000 $ supplémentaires. Les phares à DEL adaptatifs Shadowline complètent le style avec des accents foncés et une signature lumineuse moderne.
À bord, la M2 CS affiche une ambiance résolument axée sur la performance, sans négliger le confort ni le lien avec l'héritage Motorsport de la marque. Les sièges baquets M en carbone, allégés, sont garnis de cuir Merino noir avec bandes M tricolores et logos « CS » rétroéclairés. Conçus pour être compatibles avec un harnais et avec appuie-têtes amovibles, ils sont parfaitement adaptés aux journées sur circuit. Le ciel de toit noir, les garnitures en Alcantara et les inserts en fibre de carbone renforcent l'immersion.
Le volant M à méplat, gainé d'Alcantara, intègre des surpiqûres rouges, deux boutons M, des palettes de changement de rapport et un repère rouge à 12 h. La console centrale en fibre de carbone, exclusive à la CS, est gravée du logo « CS » en rouge. Les panneaux de porte arborent également un éclairage « CS » et une ambiance lumineuse réglable. Des ceintures M, des seuils de porte noirs et des inserts texturés complètent l'expérience immersive.
Sous le capot, la M2 CS 2026 est animée par une version optimisée du moteur 6 cylindres en ligne S58 de 3,0 litres. Doté de deux turbocompresseurs mono-scroll, d'une injection directe de haute précision, de la distribution variable et d'éléments issus de la compétition, ce moteur délivre 523 chevaux à 6 250 tr/min et un couple de 479 lb-pi entre 2 700 et 5 620 tr/min. Le régime maximal atteint 7 200 tr/min et la réponse est instantanée grâce à une cartographie d'accélérateur recalibrée et à des supports moteur rigidifiés.
La puissance est transmise exclusivement aux roues arrière via une boîte automatique M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic, permettant d'adapter la gestion des passages selon trois modes distincts. Des palettes au volant et un levier M spécifique permettent de changer manuellement les rapports. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 3,8 secondes, et la vitesse maximale atteint 302 km/h avec le M Driver's Package de série.
La M2 CS allie précision analogique et contrôle numérique de pointe. Le système d'exploitation BMW OS 8.5 alimente le combiné numérique de 12,3 pouces et l'écran central de 14,9 pouces, tous deux orientés vers le conducteur. Apple CarPlay et Android Auto sans fil, système audio Harman Kardon, navigation et services connectés sont inclus de série. La climatisation et le chauffage des sièges peuvent être réglés via l'écran tactile ou par commande vocale grâce à l'assistant personnel intelligent BMW.
Parmi les autres équipements : accès sans clé, affichage tête haute avec réalité augmentée, navigation BMW Maps avec informations en temps réel, et réglages personnalisés via M Setup (accélérateur, suspension, boîte, antipatinage). Les affichages M fournissent aussi des données sur les températures de pneus, le chronométrage au tour et les G encaissés.
La BMW M2 CS 2026 est proposée dans une configuration unique et limitée, sans compromis. Un seul moteur, une seule transmission et une seule architecture : propulsion arrière, pensée pour maximiser l'agilité, le ressenti et l'équilibre. Parmi les options disponibles : freins M en céramique avec étriers rouges, pneus ultra-haute performance et peinture métallisée exclusive Bleu Velours.
La production sera limitée, avec des livraisons canadiennes prévues pour le troisième trimestre de 2025. Chaque exemplaire est équipé de la suspension adaptative M, du différentiel actif M, des freins M Compound et de jantes forgées. Il ne s'agit pas d'un ensemble d'options, mais d'une déclaration pure de la performance selon BMW M.
Le lancement mondial de la BMW M5 Touring 2025 est prévu pour le quatrième trimestre 2024. La production commencera en août 2025, avec des livraisons prévues pour le troisième trimestre de l'année.
Le prix de base est fixé à 125 000 $ CAD. Des frais supplémentaires peuvent s'appliquer pour la peinture exclusive, les freins en céramique ou les pneus spécialisés.
