Née d'une vision. Créée pour l'électromobilité. Grâce à la technologie efficiente BMW eDrive et à sa transmission intégrale entièrement électrique, la BMW iX atteint une autonomie exceptionnelle doublée d'une accélération spectaculaire. Le système d'exploitation intelligent BMW OS 8 reste toujours à jour et fonctionne de manière totalement intuitive.
Avec une autonomie jusqu'à 475 km*, la BMW iX xDrive50 est idéale pour la ville et les longs trajets. Grâce à sa conception très efficiente, elle affiche un excellent aérodynamisme inégalé sur son segment.
Avec ses deux puissants moteurs électriques et sa transmission intégrale électrique xDrive, la BMW iX possède des performances exceptionnelles : sa puissance de 516 ch* propulse la BMW iX de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Le couple disponible immédiatement et l'accélération progressive en départ arrêté permettent à la BMW iX de répondre précisément et spontanément à chaque mouvement de la pédale d'accélérateur et d'offrir une expérience de conduite fluide remarquable.
L'avant de la BMW iX est réinterprété dans un style futuriste. La calandre orientée verticalement, en combinaison avec les doubles projecteurs les plus étroits jamais réalisés de série par BMW, accentuent l'allure progressiste du SAV.
Les contours rectangulaires généreux des passages de roue en font des éléments centraux du design. Les poignées de porte affleurantes, les portes sans cadre et le graphisme des vitres s'amincissant vers l'arrière, le « Stream Flow », s'intègrent harmonieusement à la silhouette du véhicule.
De grandes surfaces, les feux arrière les plus étroits de BMW Group et le hayon intégré de manière fluide dans la carrosserie assurent une présence moderne. Les éléments du diffuseur de grandes dimensions ainsi que le sous-plancher plat optimisent l'aérodynamisme et améliorent l'autonomie.
L'habitacle de la BMW iX est un lieu unique de détente et son architecture s'inspire du design intérieur moderne. Ses éléments, comme le tableau de bord plat, le BMW Curved Display surélevé placé sur le tableau de bord ou les sièges élancés, font office de meubles haut de gamme grâce à leur choix de coloris et de matériaux. La console centrale flottante, l'absence de tunnel central et le plus grand toit vitré panoramique jamais installé dans une BMW communiquent une sensation d'espace enivrante qui invite à s'attarder dans l'habitacle.
Modèle européen illustré. *Autonomie estimée par BMW AG, basée sur la méthodologie WLTP. Les résultats des tests officiels de la gamme EPA ne sont pas disponibles actuellement.
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Design de la partie avant.
Vue de profil.
Design de la poupe.
